У многих наше желание организовать большой авиационный праздник вызвало искреннее удивление: и зачем вам только это надо? Для чего все эти невероятные усилия, добровольно возложенная на себя ответственность, да и вообще просто куча проблем и огромное количество погубленных нервных клеток?! Зачем всё это, если можно просто летать в своё удовольствие, никого не трогая и никому не мешая?

Постараемся ответить. Во-первых, можно сказать, что мы относимся к тому типу людей, которым всегда больше всех надо. Жить, конечно, с этим сложнее, но интереснее. А если серьёзно, то первой и самой главной целью было собрать вместе людей, влюблённых в небо. На наш взгляд нет ничего прекраснее, чем небо, пестрящее разноцветными крыльями. Мы считаем, что все мы должны общаться, поддерживать и помогать друг другу, а главное - вместе отстаивать общие интересы, ведь цель у всех нас одинакова - ЛЕТАТЬ. И только вместе мы - сила. Но, если быть честными до конца, то была и ещё одна, более приземлённая и менее пафосная цель - рассказать о себе. Ау!!! Это мы – люди, которые обрели крылья!!!

Информация - великая сила. Люди должны знать, что у каждого из нас есть возможность научиться летать на параплане, дельтаплане, самолёте, научиться прыгать с парашютом и даже стать капитаном воздушного шара. С чувством глубоко удовлетворения констатируем - цели были поставлены и достигнуты. Хоть и не всех, но многих “крылатых” мы собрали вместе и ох как нашумели!

Вот именно в этом месте хотелось бы вполне серьёзно сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем, кто приехал, кто участвовал, кто показывал своё мастрерство, всем, кто поддержал нас. Без вас и праздника не было бы…

Теперь о самом празднике. Начали его парашютисты, которые приехали из Даугавпилса, Риги, Лиепаи, Елгавы и Цесиса. В пятницу вечером на центральной площади города собралась толпа народа, все ждали обещанного зрелища. В это день на площадь должен был быть выброшен десант парашютистов и поднят воздушный шар. Всё было прекрасно: людей собралось очень много, все были готовы, за исключением одного - ветра. Прошёл час, другой… Терпением в ожидании лётной погоды награждены не многие - только “посвящённые”. Зрители стали нервничать и негодовать. Разочаровывать их очень не хотелось. Из команды парашютистов были отобраны 10 лучших. Именно их, спустившихся грациозно и мастерски, несмотря на ужасные погодные условия, публика запомнила больше всего. Им аплодировали, у них брали автографы и именно о них написали в газетах. Следующие шесть парашютистов, выброшенных на 2000 м, построили в свободном падении звезду и падали так до 1000 м. Многие даугавпилчане видели такое впервые. Воздушный шар, который наполнили прямо на площади на глазах у публики, из-за сильного ветра болтало из стороны в сторону, приводя всех (кроме команды шара) в неописуемый восторг. Держать корзину помогали все и шар никуда не унесло. Но, к общему сожалению, из-за погоды взлететь он, естественно, тоже не смог.

В последующие два дня праздник проходил на аэродроме Грива и погода в эти дни (слава Богу!) значительно улучшилась. В первую половину субботы было ещё ветренно, но потом погода позволила летать почти всем (кроме коров).

Украшением праздника были турбореактивный АН-28 и старина АН-2. Они то и дело бороздили небо, выбрасывая парашютистов. Вместе с нашими ребятами с 4000 м прыгал и певец А.Мирский, правда, приземлившись, не спел, а жаль. Парашютисты демонстрировали купольную акробатику, выполняли построение фигур из 10-12 человек в свободном падении, несколько раз был совершён прыжок из дельтаплана, который залетел прямо в облако. Но, наверное, сильнее всего шокировали публику “чудеса на виражах” Алексея Краватского. На своём спортивном парашюте “Гольф” почти у самой земли он выделывал такое! Из крутого разворота в “почти мёртвую” петлю и, промчавшись пулей в нескольких сантиметрах от земли– мягкое приземление! Мы видели многое, но даже нам было страшно… Можно сказать, парашютисты отработали свою программу по максимуму. В воскресенье они провели соревнования на точность приземления. От души поздравляем победителей:

1 место - Михаил Лебедев, мастер спорта международного класса (более 2500 прыжков) 2 место - Дмитрий Туравин, кандидат в мастера спорта (более 1500 прыжков) 3 место - Николай Чуяков, мастер спорта (более 4300 прыжков)

О парапланеристах мы можем рассказывать очень долго, но попытаемся коротко и оглавном. На праздник приехали :

• Олег Кушлевич (чемпион России по мотопарапланеризму),
• Милош Вацлав (Чемпион Словакии по парапланеризму),
• а также наши друзья из Литвы, которые в свою очередь привезли своего друга из Чехии, ну и конечно же команда нашего клуба была в оранжевых майках и в полном составе.

Олег Кушлевич не мог не пощекотать нервы своими крутыми спиралями и винговерами на парамоторе (Hunter, Bluse). Милош Вацлав, выступающий на Pro-Design очень быстро стал любимцем публики. Особенно после того, как ему в полёте в глаз попала муха и он был вынужден сделать посадку. Зрители тут же сочувственно принесли ему воды, чтобы он смог промыть злополучный глаз. В этот день Милошу просто везло на приключения. После случая с мухой у него во время полёта заглох двигатель и он опять был вынужден приземлиться прямо в толпу зрителей перед ларьком. Ведущая “словила момент” и громко закричала: “Ага! Милош Вацлав решил сделать глоток латгальского пива и приземлился прямо у ларька “Latgales alus”! Милошу ничего не оставалось сделать, как пойти и купить себе пиво, рекламируя при этом латгальскую продукцию. Продолжая традицию дня (только в этот раз уже специально сымитировав) Милош выбросил запаску в 15 метрах от земли и под улюлюканье восхищённой публики приземлился. Скажем честно - выглядело это очень эффектно. Пилоты нашего клуба - Женя Монахов и Сергей Ермолаев выполнили художественные полёты с дымовыми шашками. Полёты были художественными в прямом и переносном смысле. Ведущая праздника громко комментировала: “Смотрите, смотрите - он рисует! Рисует, как Пикассо!” Несмотря на всю занятость (просто разрываемость со всех сторон), вырвался в небо и Сергей Самуйлов на голубом Proxy. Спирали, винговеры, негатив, складывания и, на десерт, так называемая “мёртвая спираль” перед посадкой практически с касанием ухом земли. Без комментариев.

Мотодельтапланеристы взяли неоспоримую пальму первенства в катании зрителей. Лучше всех (судя по очереди и визгам) катал пасажиров Борис Щетинин. Рассказывали, что кто-то даже чуть не подрался из-за места в очереди - пришлось разнимать. Он же наградил самых терпеливых, показав некоторые элементы аэробатики. Среди представленной на празднике мотодельтапланерной техники сильно выделялся Pegasus-Quantum15,знаменитый тем, что на его собрате был совершён полёт вокруг земного шара за 12 дней. Эта современная и, по мнению многих, перспективная модель в классе сверхлёгких летательных аппаратов. Aппарат оборудованный австрийским двигателем Rotax 618 (75 лошадиных сил), крылом 14,5 квадратных метра, кроме того, оснащен триммером. Данный аппарат был представлен Лудзенским пограничным батальоном, где он используется для облёта и контроля границ и больших площадей. Президент дельтапланерной федерации Александр Макеев, как опытный пилот, произвёл облёт и испытание аппарата и на практике показал возможности управления, после чего поделился своими впечатлениями с командиром батальона.

Александр Макеев и Борис Щетинин выступали на красавце "Stranger" (двигатель Rotax 582 UL (64 л.с.), крыло "Aeros-Stranger 14,8". Их пилотирование доказывало, что для данного мотодельтаплана характерен широкий диапазон скоростей и отличная управляемость на всех режимах полета. Благодаря своим аэродинамическим и прочностным характеристикам он способен выполнить фигуры высшего пилотажа.

В целом на празднике были представлены около 12 мотодельтапланов из Даугавпилса, Риги, Балви, Резекне и других городов Латвии. Из наиболее интересных разработок можно было отметить оригинальное решение Игоря Белова, который с целью повышения надёжности и мощности установил на своё крыло двигатель от автомашины Nissan. Рижанин Анатолий Купче удивил всех своей винтомоторной установкой на базе двигателя RMZ-640 с водяной системой охлаждения, что позволило ему решить все температурные проблемы, связанные с эксплуатацией данного двигателя.

Кроме того, на празднике демонстрировались лёгкие и изящные самолёты Cessna, которые были представлены школой пилотов “ANS Training center”. Зрители могли увидеть модели Cessna152 (150л.с.) и Cessna172 (170л.с.). Главный инструктор Виктор Матвеев рассказал нам, что эти легкие изящные самолеты при крейсерской скорости 300 км/ч расходуют всего лишь 30л топлива в час, поэтому самолеты такого класса практически идеальны для служебных командировок и отдыха. Желающие могли узнать об условиях обучения и даже попробовать эти машины в воздухе.

Откровенно признаться, всех нас поразило мастерство пилота АН-2 Киселёва Василия Васильевича, который пилотировал самолёт не хуже чем на авиошоу в прошлом году в Каунасе. Снимаем шляпы.

В субботу вечером на поле произошло чудо - зажглись гигантские лампочки, а именно были подняты в воздух два великолепных воздушных шара, привезённых из Литвы школой Арвидаса Дирмейкиса. Вокруг них на мотопараплане кружился Олег Кушлевич, то огибая их, то касаясь их оболочки ногами или крылом. Восхищённых этим невиданным зрелищем детей (и не только) садили в корзину и поднимали на привязи. Кульминацией стал фейерверк в виде золотого огненного дождя из корзины воздушного шара. Картина, надо сказать, была сказочная.

О том, что было на празднике неавиационного - рассказывать уже не будем, разве что упомянем весёлое шоу нетрадиционной моды нашего местного художественного колледжа, ведь оно было посвящено небу и авиации, а авторов лучшей работы катали на АН-28.

Подытоживая, хотелось бы верить, что всё хорошее должно иметь продолжение. Признаемся, что желание продолжить и укрепить эту традицию у нас есть. Идеи нас просто захлёстывают. Необходимо только, чтобы все те, чья помощь нам так необходима, нас поддержали. Но всё-таки, слава Богу, лёд тронулся. Первый, самый трудный шаг сделан. Хотя парашютисты говорят, что это как прыжок с парашютом: самое трудное - первый раз, второй раз ещё сложнее.